Istoria inovaţiilor tehnice Husqvarna este îndelungată şi bogată. Lucrând întotdeauna în linia întâi pentru a face condiţiile de muncă ale utilizatorilor mai sigure şi mai puţin obositoare, am ajuns pionierii siguranţei, eficienţei şi ergonomiei.
Acesta este pe drept cuvânt un nou concept în tunderea ierbii. Datorită tehnologiei computerizate de vârf, Husqvarna a reuşit să creeze o maşină de tuns gazonul electrică autopropulsată, cu control automat, robotizată. Aceasta este acţionată de un acumulator şi operează în interiorul unei “bucle limitatoare electronice”. Poate lucra fără oprire deoarece sesizează când acumulatorul este pe cale să se descarce şi se deplasează automat spre staţia sa de încărcare pentru “realimentare”. Maşina transportă chiar şi propriul sistem antifurt. Daca cineva încearcă sa o scoata în afara buclei limitatoare va declanşa un semnal de alarmă.Pe scurt, daca doriţi un gazon perfect timp de 24 de ore pe zi, trebuie să plasaţi “bucla limitatoare” acolo unde doriţi şi lasaţi restul în grija maşinii de tuns gazonul automate.
Prima frâna de lanţ din lume cu acţionare dublă, de exemplu, a reprezentat o dezvoltare unică pentru minimizarea riscului de accident în cazul unui recul necontrolat. Frâna de lanţ este activată mecanic atât de mişcarea încheieturii mâinii cât şi inerţial datorită mişcării de recul. În prezent acest tip de frâna de lanţ este solicitat de către autoritaţile pentru protecţia muncii din întreaga lume.
Tehnologia E-TECH este un exemplu concret al eforturilor noastre permanente de a îmbunataţi mediul de lucru prin reducerea emisiilor de noxe. Tehnologia E-TECH conduce la economisirea combustibilului contribuind astfel la reducerea temperaturii catalizatorului şi diminuarea cantităţii de gaze arse evacuate comparativ cu primele ferăstraie convenţionale echipate cu catalizator. Ca rezultat, ferăstraiele noastre E-TECH sunt primele ferăstraie aprobate conform normativelor guvernamentale cele mai drastice, astfel încât ferastraiele E-TECH Husqvarna sunt primele ferastraie cu catalizator aprobate pentru utilizare în întreaga lume.
Sistemul nostru unic şi omologat Air Injection este un sistem de filtrare a aerului în două trepte. Prima treaptă constă în separarea din admisia de aer a particolelor grosiere rezultate în timpul tăierii prin forţa centrifugă formată de ventilatorul de răcire. A doua treaptă este realizată prin intermediul unui filtru convenţional. Aceasta înseamna ca puteţi lucra un timp mai îndelungat între doua curaţări ale filtrului. Acesta este cu adevărat un avantaj atât pentru dumneavoastră cât şi pentru eficienţa motoarelor.
Sistemul nostru unic de amortizare a vibraţiilor se bazează pe inerţia dintre două mase. În cazul ferăstraielor noastre, asta înseamnă că întreaga masă a a mânerelor acţionează ca o contragreutate. Restul ferăstrăului este izolat de mânere, prin intermediul unor arcuri de oţel. Rezultatul constă în reducerea remarcabilă a vibraţiilor. Principiul este aplicat cam în acelaşi mod la toate produsele noastre echipate cu sistemul de reducere a vibraţiilor LowVib, cum ar fi motouneltele în general, motouneltele pentru tuns gard viu, etc. Acest sistem îţi dă posibilitatea să lucrezi mai mult timp, fără oboseală şi încordare.
Maşinile noastre Rider sunt unice. Ele nu sunt nişte maşini de tuns obişnuite. Pe lângă designul ergonomic şi toate avantajele ce decurg dintr-o masă de tăiere montată frontal, toate beneficiază de o geometrie unică a direcţiei. Această geometrie oferă maşinilor Rider o manevrabilitate şi un echilibru remarcabile, pe un cerc de domeniu nelucrat cu diametrul de aproximativ 20 cm.
Aceasta nu este doar o canistră de benzină obişnuită, ci o soluţie inteligentă la o problemă des întâlnită de cei care prelucrează buşteni. De fapt sunt două probleme rezolvate în acelaşi timp. Aceasta nu numai că transportă benzina necesară, dar şi uleiul pentru lanţ, pilele şi alte unelte. Canistra de benzină este dotată şi cu o protecţie eficientă de preaplin. Când rezervorul ferăstrăului este plin, debitul este întrerupt automat iar canistra poate fi ridicată fară să se verse. Canistra Combi are o capacitate de 6 litri de benzina, 2,5 litri de ulei pentru lanţ şi sculele poziţionate între secţiuni.